Прописную истину о том, что двигатель испытывает зимой повышенные нагрузки, знает любой автовладелец. Повышенные нагрузки означают, прежде всего, высокие требования к моторному маслу — поскольку только качественное масло может снизить эти нагрузки, в то время как недостаточно качественное — лишь усилит их за счет своей неспособности начать работу по смазыванию трущихся частей уже с первых оборотов тяжелого зимнего пуска.
Febi SAE 5W-30 Longlife
Энергосберегающее моторное масло нового поколения для бензиновых и дизельных двигателей с и без сажевого фильтра. Это ультрасовременное энергосберегающее моторное масло из базовой основы, полученной гидрокрекингом, в сочетании с самыми современными пакетами присадок с низким содержанием сажи (SAPS) Благодаря этому данное масло особенно рекомендуется для автомобилей, оснащенных дизельным двигателем с сажевым фильтром, а также бензиновыми двигателями с высокими требованиями к маслу при предельных нагрузках и увеличенным периодом замены.
Моторное масло Febi SAE 5W30 Long life выполняет и превосходит требования автопроизводителей, а также является оптимальным по соотношению цены и качества. Это масло гарантирует соблюдение предусмотренной вязкости на протяжении всего диапазона температур. Это масло обеспечивает безупречную работу гидрокомпенсаторов, необходимое давление масла, а также достаточно толстую смазочную пленку на вкладышах. Базовые масла используемые для Febi 5W-30 Longlife характеризуются низкими потерями испарения, что способствует сокращению расхода масла. Febi SAE 5W-30 Longlife надежно предотвращает образование налtтов, засорений, накоплений продуктов «жизнедеятельности», коррозии даже в плохих условиях эксплуатации. Обеспечивает стабильную масляную пленку в диапазоне высоких температур (до 160С) характерных для рабочих режимов современных двигателей.
Масло Febi SAE 5W-30 Longlife может смешиваться с аналогами других марок. Но для сохранения оригинальных качеств не рекомендуется использовать другие масла при доливке.
Febi SAE 5W30 Long life соответствует следующим техническим стандартам:
- ACEA A3/B4-04/C3
- VW 502.00/505.00/505.01
- MB 229.51
- GM Dexos 2
- BMW Longlife-04
- API SN/CF
Febi SAE 5W-30 Longlife Plus
Масло для бензиновых и дизельных двигателей с сажевым фильтром и без него. Современное универсальное моторное масло с низким содержанием сажи, используется для двигателей последних поколений с наивысшими требованиями. Масло разработано для дизельных и бензиновых двигателей с повышенными нормами выброса вредных веществ в отработавших газах. Это масло отвечает последним требованиям BMW, Mercedes, VW с повышенными периодами замены, фильтром твердых частиц, непосредственным впрыском топлива, common rail.
Моторное маслоFebi SAE 5W30 Long life выполняет и превосходит требования автопроизводителей, а также является оптимальным по соотношению цены и качества. Это масло гарантирует соблюдение предусмотренной вязкости на протяжении всего диапазона температур. Это масло обеспечивает безупречную работу гидрокомпенсаторов, необходимое давление масла, а также достаточно толстую смазочную пленку на вкладышах. Базовые масла используемые для Febi 5W-30 Longlife характеризуются низкими потерями испарения, что способствует сокращению расхода масла. Febi SAE 5W-30 Longlife надежно предотвращает
образование налtтов, засорений, накоплений продуктов «жизнедеятельности», коррозии даже в плохих условиях эксплуатации. Обеспечивает стабильную масляную пленку в диапазоне высоких температур (до 160С) характерных для рабочих режимов современных двигателей.
Масло Febi SAE 5W-30 Longlife может смешиваться с аналогами других марок. Но для сохранения оригинальных качеств не рекомендуется использовать другие масла при доливке.
Febi SAE 5W30 Long life Plus соответствует следующим техническим стандартам:
- ACEA A3/B4-04/C3
- MB 229.51
- W 507.00 / 504.00
- BMW Longlife-04
Всесезонное моторное масло на основе синтетических базовых масел для бензиновых и дизельных двигателей. Гарантирует одновременно и быстрое смазывание двигателя при низких показателях температуры, и образование достаточно плотной смазочной пленки при показателях температуры до 160 °C. Такой диапазон температур возможен у современных высокомощных двигателей в летнюю жару. У Febi 5W-40 все характеристики производительности и вязкости сочетаются таким образом, что оно практически может использоваться во всех бензиновых и дизельных двигателях и является при этом типичным всесезонным маслом.Специальные испытания двигателей показали, что при использовании этого масла экономия топлива повышается на несколько процентов, если сравнивать с использованием традиционных масел. Благодаря своей ситетической основе обладает пониженной испаряемостью. Как следствие получаем снижение расхода масла. Применяемые присадки предупреждают образование налётов, засорений, накоплений продуктов «жизнедеятельности», коррозии даже в плохих условиях эксплуатации. Работа гидрокомпенсаторов обеспечивается во всем предусмотренном диапазоне температур. Возможна быстрая смазка двигателя, даже при -25 °C. Масло не разрушает уплотнительные материалы и может смешиваться с аналогами других марок без необходимости промыва системы.
Febi SAE 5W-40 соответствует следующим техническим стандартам:
- API - SM/SL/CF
- ACEA A3/B3/B4-04
- MB 229.3
- VW 502.00 +505.00
- BMW LL-98
- Porsche
- Opel LL-B 025
Febi SAE 10W-40
Универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. В этом масле синтетические базовые масла сочетаются с современнейшими присадками, что обеспечивает его высокую производительность. Febi 10W-40 снижает потребление топлива и токсичность отработанных газов дизельных двигателей (в сравнении с применением масла SAE 15W-40.). Это масло отлично подходит для всесезонного применения даже в особо сложных условиях. FEBI 10W-40 обеспечивает снижение износа деталей двигателя при холодном запуске, а так же высокий уровень защиты в режиме высоких нагрузок в разгар летнего сезона. Защищает от корозийных процессов даже при применении дизельного топлива с высоким содержанием серы, которое часто применяется в восточно-европейских странах. Обеспечивает экономный расход масла, в том числе за счёт пониженной испаряемости его базовых масел, а также безупречную работу гидрокомпенсаторов. Предотвращает образование отложений на поверхностях цилиндров, поршней, клапанов, свечей зажигания, а также на деталях механизма турбонаддува.
Febi 10W-40 не разрушает уплотнительные материалы, совместимо с другими марками масел и может применяться для транспортных средств, оборудованных катализатором.
Febi 10W-40 соответствует следующим техническим стандартам / допускам:- API – SL/CF
- ACEA - A3/B3/B4-02
- VW 501 01 / 505 00
- MB 229.1
Febi SAE 15W-40
Универсальное моторное масло с высокой производительностью для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. При его разработке особая ставка делалась на улучшение качества эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей. В сравнении со стандартным маслом, Febi SAE 15W-40 при температуре более 100 °C обладает более высокой вязкостью, что обеспечивает большую надёжность при эксплуатации в экстремальных температурных режимах, например в разгар лета или же в южных странах. Масло допускается к использованию в автомобилях с катализаторами. Защищает от коррозии также при применении дизельного топлива с высоким содержанием серы, которое часто встречается в странах Восточной Европы. Обеспечивает безупречную работу гидрокомпенсаторов. Масло Febi SAE 15W-40 смешивается со всеми аналогами других марок масел. Препятствует образованию налетов, засорений, накоплений продуктов «жизнедеятельности» двигателя на цилиндрах, поршнях, клапанах, свечах зажигания а также на деталях системы турбонаддува. Обеспечивает надежную работу двигателя при высоких скоростях и нагрузках, не теряет своей вязкости и отлично выполняет смазывающую функцию при высоких температурах.
Febi 15W-40 соответствует следующим техническим стандартам:- API - SL/CI-4
- ACEA A3/B3/B4/E7
- CAT ECF-1-a/ECF-2
- Cummins 200 76/77/78
- Deutz DQC-III
- Mack EO-M PLUS
- MAN 3275
- MTU Type 2
- Renault RLD-2
- Volvo VDS-3
- Mercedes-Benz 228.3 / 229.1
- VW-Norm 501 01 / 505 00
|
← Предыдущая Видео интервью AD Open 2011:Улрих Хут. ContiTech AG |
Следующая → Видео интервью AD Open 2011: Леонид Нерезов, NTN-SNR |






